История Раахе

Город Раахе был основан в 1649 году и получил название Сало.

В 1649 году граф Пер Браге Младший, занимавший пост генерал-губернатора Финляндии, заложил город с целью создания торговой гавани для нужд региона. Первоначально город предполагалось строить вокруг порта Сало, где еще со Средних веков велась оживленная торговля. Однако оказалось, что водные пути в этом месте недостаточно глубоки, но совсем рядом нашелся подходящий мыс. Первоначально город назывался Сало, но в 1652 году, после того как граф Браге получил территорию в «вечную собственность», он был переименован в Брагестад. Легенда гласит, что граф ни разу не бывал в принадлежавшем ему городе, а только проезжал мимо на санях по льду и заметил превосходное место для нового поселения. Выполнить план города было поручено Класу Классону — автору проектов других прибрежных городов, в том числе Кристийнанкаупунки. План Классона соответствовал идеалам державы и представлял собой традиционную для эпохи Возрождения прямую сетку на шесть кварталов. Городская ратуша размещалась на площади, неподалеку от берега. По другую сторону площади располагался небольшой дом для чтения проповедей, перемещенный из Ристикари и ставший первой городской церковью.

Город мореплавателей, торговцев и ремесленников

Основными отраслями деятельности здесь были торговое судоходство и кораблестроительство, и для большой части Северной Финляндии Раахе стал важным портовым городом. Первая судостроительная верфь, как и печь сухой перегонки древесины, располагались в Питкякари. В XVIII веке верфи были перемещены на побережье, на участок между современным музеем Паккахуоне и ул. Кортенкату. Кроме торговцев и моряков в городе проживала многочисленная община ремесленников.

Путь только что основанного города не всегда был легким. Голод XVII века ударил и по жителям Раахе, когда соседние города Оулу и Коккола попытались лишить его статуса города. К счастью, выслушав аргументы жителей, король мудро рассудил, что Раахе продолжит свое существование, а жители, несмотря на приказы, даже и не думали переезжать в Оулу или Кокколу.

Существование Раахе под угрозой

Следующее столетие началось не самым лучшим образом — русская оккупация в годы Северной войны и Великого лихолетья практически полностью уничтожила город. В Великое лихолетье большинство жителей города разбежалось: представители буржуазии нашли спасение в Швеции, а выходцы из народа скрылись в убежищах. В 1724 году, через три года после заключения мира, в Раахе проживало всего около 130 человек. Однако жители с воодушевлением взялись отстраивать город.

Штапельное право в 1791 году

Наконец, в 1791 году Раахе получил штапельное право. Это позволило начать активную торговлю напрямую с Голландией, Францией, Англией и странами Средиземноморского региона. В основном город экспортировал деготь и корабельную смолу, а самым важным товаром импорта была соль. Безусловно, международная торговля велась в Раахе и до этого, но с обретением штапельного права город смог начать торговать без посредников.

Пожар в Раахе

В 1810 году Раахе пережил ужасающую сокрушительную катастрофу, унесшую жизни многих людей. В ночь на 6 октября в городе разгорелся пожар. Огонь уничтожил ратушу и три четверти всего города. Церковь, здание школы и квартал Катинхянтя, где жили самые бедные горожане, не были тронуты пламенем. Пожар в Раахе стал первым городским пожаром времен автономии. Меры помощи от государства повторяли практики времен правления Швеции: средства собирались по всей Финляндии, и царь издал указ о преференциях по уплате налогов и оказании помощи в строительных работах. Город был вскоре отстроен заново по плану, разработанному Оденвалем — так на свет появился Раахе в стиле ампир.

Крымская война опустошает Раахе в 1854 году

Город, восстановленный после пожара, был вновь отброшен назад с началом Крымской войны. Противниками в этой войне были Англия и Россия, но и Финляндии, являвшейся частью Российской империи, тоже пришлось пройти через военные лишения. В мае 1854 года английский флот высадился в Раахе и сжег городскую судостроительную верфь, дегтярный склад и цех по производству корабельной смолы. Раахе пострадал больше других финских городов. После окончания войны британские квакеры испытали угрызения совести из-за разрушений и страданий, причиненных простому народу, и, собрав деньги, отправили их в Раахе в качестве помощи. На эти средства город нанял рабочих для восстановительных работ, в том числе для налаживания сообщения.

Крупнейший судостроительный город Финляндии в 1860-1870 гг.

Несмотря ни на что после разрушительного визита англичан поверженный Раахе восстал из руин и вскоре стал свидетелем самого продуктивного периода в истории городского кораблестроительства и торговли. На протяжении десятилетия в 1860-1870-х гг. Раахе был крупнейшим судостроительным городом Финляндии, с безусловным превосходством в объеме перевозимых грузов. К жемчужинам того времени также относятся деревянный квартал Раахе и удивительный региональный музей, старейший в Финляндии.

Центр образования становится промышленным центром

Мир двигался вперед с невероятной скоростью, появились железные дороги, железо начали использовать для строительства кораблей, были изобретены пароходы. Тогда как в Раахе знали только, как строить парусники: город начал отставать в развитии. В 1899 году сюда с безнадежным опозданием провели железную дорогу, к тому времени весь мир продвинулся уже далеко вперед. Раахе продолжал жить тихой жизнью благодаря ремесленному училищу Любекера, женской педагогической семинарии, Колледжу коммерции и небольшим предприятиям. Жизнь в городе остановилась, и, судя по рассказам очевидцев, на улицах можно было встретить только коров и семинаристок.

Промышленность постепенно начинала развиваться, в частности, благодаря металлургическому производству «Ruona Oy». Но банкротство предприятия «Ruona», объявленное в 1952 году после окончания выплаты военных репараций, стало тяжелым ударом, не перенеся которого, многие жители региона переехали в Южную Финляндию и Швецию. Но в 1961 году город вновь начал оживать после основания сталелитейного завода «Rautaruuki», создавшего новые рабочие места.

В 1973 году, после присоединения муниципалитета Салойнен, площадь и население Раахе выросли. В 2003 году город Раахе и муниципалитет Паттийоки были упразднены, и вместо них был зарегистрирован новый город, вновь названный Раахе. В 2013 года Раахе и Виханти объединились.